9月24日，“京津冀一体化产业转移高峰论坛暨服装流通产业外迁机遇与挑战”在北京举办。本次活动由中国服饰报主办，中国服装协会、搜狐焦点网协办，中搏国际承办。国家发改委城市中心研究员、学术委员会秘书长冯奎，中国服装协会副秘书长王军，中国纺织工业联合会流通分会副秘书长叶梁，廊坊新动批红门服装城总裁刘智勇等参加了本次论坛，就服装产业在京津冀一体化背景下的巨大变革进行了深入交流与广泛探讨。
国家发改委城市中心研究员、学术委员会秘书长冯奎表示，京津冀一体化的产业转移是一项国策，从中央到地方都坚定不移地按照国家的政策执行，这对减轻北京的城市压力有利，同时也为北京周边河北地区提供了政策红利，将带动河北的经济发展和物业升值，各地应该抓住机遇，与北京的外迁产业进行实质性的对接。
冯奎
得物流者得天下
“为什么我国很多物流分拣快递中心都设在廊坊，就是因为廊坊独特的区位优势无人能比。”中国邮政速递物流总部廊坊负责人文大力说。
文大力认为，作为服装流通产业，必须要跟着物流走。物流的集散地便是首选地。他还以廊坊为例做了说明。“廊坊设有多个大型物流分拣快递中心，如中国邮政等企业均以此为物流集散地。”文大力说，“企业没有选择北京，也没有选择天津，而是选取两个直辖市的中间地带，这就是廊坊。廊坊可以兼顾两地，全面覆盖两个特大城市。”
物流在哪里，商户便在哪里。素有“京津走廊”美誉的廊坊如今已经成为北京服装批发市场外迁的首选地。众多商户看中的正是廊坊半小时“上京下卫”、一小时“上天下海”独特地理优势。
据估计，随着京津冀协同发展的迅速推进与廊坊的快速崛起，北京服装批发市场将会有更多的商户落户廊坊，廊坊将一铺难求。
论坛中，中国邮政速递物流总部廊坊负责人文大力也提到，邮政物流开辟了电商物流的服务板块，邮政物流在北京和天津都没有设总部，而是将总部设在廊坊，就是考虑到廊坊接驳北京和天津的特殊地理位置，此次京津冀一体化也为其提供了更好的发展空间。
外迁不是简单的搬迁
王军
作为首都非核心产业转移的主要对象，北京服装产业外迁一直是人们关注的焦点。围绕如何外迁、外迁到哪里的话题一直纷争不断。中国服装协会副秘书长王军指出，外迁不是简单的搬迁，在腾笼换鸟的过程中，应抓住机遇同时进行产业和经营层次的提升。不但要能够承接产业，也要能够承接北京的供需市场和集散功能，所以区域和软硬件条件也是需要综合考虑，不能平地起高楼。
冯奎也认为，在有了国家的好政策后，能否健康地转移是关键，并且在转移之后能否可持续发展也需进一步研讨。
其实在东北亚地区还有很多可供参考的成功范例。例如，韩国首尔的东大门专业市场，其在物流、商贸、设计等方面都处于领先地位，值得国内专业市场参考。
由于北京所承载的各项功能众多，城市负担较重，产业转移势在必行。所以，应该将转移出去作为一次重生的机会。
叶梁
对此,中国纺织工业联合会流通分会副秘书长叶梁表示，在当下的转移大潮中，仍存在部分转移商户认识模糊、承接地盲目争抢的现象。专家同时表示，产业转移应坚持以市场需求为导向，理应尊重行业与市场规律。
捷足先登成典范
冯奎认为，在本次论坛上作为典型被邀请的廊坊市新动批•红门服装城，就是成功对接了北京大红门和动物园批发市场，并在不到一个月的时间内招商成功，预计未来投资价值将大幅提升，成为很好的成功范例，值得各地学习参考，也为各地对接北京外迁产业提供了一定的实操经验。
同时，作为北京服装商户外迁的承接地、承接北京服装批发产业转移的优秀代表，廊坊新动批红门服装城在论坛上也主动分享了自己的操作运营经验。廊坊新动批红门服装城总裁据刘智勇透露，该服装城一期招商已经顺利完成，80%的招商部分9成以上是大红门和动物园的实力商家，而且新进了不少比例的直营厂商，成为首个真正落地的承接项目。九月底，将面向市场启动投资，并为市场预留20%的投资机会。
另悉，该服装城计划于2015年元旦正式开业。这里地理位置优越，交通方便。距北京大红门40分钟车程，高铁18分钟到达北京南站。服装城周围30公里半径内有京沪、京沈、京台、京开、京港澳、大广、津保等7条高速。建设中的北京新机场距离服装城15公里，京廊轻轨也在稳步推进中。服装城与北京南六环服装加工基地近在咫尺，确保商户离京不离产业生态圈，并有效覆盖原有的批发市场客户。同时，刘智勇还透露，为了加强物流集散能力，服装城已经与包括中国邮政在内的多家大型物流快递企业签约合作，将极大地增强服装城的经营辐射能力，确保在行业内处于领先地位。“物流加上资金流，强强联合，我们跟对了。”刘智勇说。
