作为全市重点培育的特色产业之一，高港区汽车零部件产业装上了功率强劲的创新“引擎”——6月14日，由苏中天线集团有限公司、万向精工(江苏)有限公司等44家汽车零部件企业结成的高港区汽车关键零部件产业技术创新联盟成立，浙江大学、武汉理工大学等高校专家作为“智库”加盟。
“近几年来，我们将汽车零部件产业作为现代装备制造的‘第一基本产业’优先发展，成为江苏省汽车零部件产业特色基地，产销规模超65亿元，汽车天线、齿轮、轮毂、同步器等优势产品在全国乃至全球都拥有较高的知名度和市场占有率。汽车零部件产业要想转型升级，离不开技术创新。”市人大常委会副主任、高港区委书记王建说，汽车关键零部件产业技术创新联盟的成立，有利于整合全区汽车零部件企业、有关高等院校和研发机构的力量，“抱团”发展，共同致力于关键技术的研发和重要市场的开拓，提升高港汽车零部件产业的核心竞争力。
与其他产业的单打独斗、“一枝独秀”不同，汽车零部件产业的“链式配套”效应明显。高港区科技局局长孙跃以万向精工(江苏)有限公司为例说明，作为万向集团旗下生产汽车零部件的专业公司，其主导产品为汽车轮毂轴承单元，2010年落户高港高新区后，已吸引8家相关汽车部件配套企业落户，其中康驰汽配公司个性化轮毂项目直接与之配套，在高港高新区征地30亩。“成立汽车部件技术创新联盟，旨在进一步加强汽车部件配套企业之间的技术合作，通过研发资源深度整合、产学研全面合作，进一步推动高港汽车零部件产业的链式配套和互动发展。”孙跃说。
高港区副区长、汽车关键零部件产业技术创新联盟首任理事长肖志勇介绍，对内，联盟将促进成员企业内部间的技术交流，同时依托高港高新区已建成的汽车关键零部件公共技术服务平台、汽车电子车载信息系统工程技术研究中心、汽车传动技术工程技术研究中心、汽车安全系统工程技术研究中心等平台，为成员企业提供汽车零部件设计技术、制造技术、实验技术、产品检测等服务；对外，建立联盟成员与政府间、科研院校间的沟通，大力推动节能、降耗、减排及规范制定实施其他联盟标准，提高企业自主创新能力和汽车关键零部件产业水平，积极参与汽车关键零部件行业的法律法规建设，以联盟自律带动行业自律，为联盟成员又好又快地发展提供全方位服务。
“这个联盟不仅是企业之间的联盟，也是企业与科研院校专家间的联姻，还是企业与政府沟通的桥梁纽带，希望借助联盟这个平台，吸引更多的企业加盟，提高高港汽车关键零部件产业整体发展水平。”肖志勇说，力争到2015年，基本形成以车身及附件、铝合金轮毂铸件、汽车电子技术等产品为主的汽车零部件先进制造集群，年产销规模突破100亿元。来源：中国江苏网
