中国江苏网7月8日讯 编者按经过上万建设者3年2个月奋战，全省“十二五”重点交通工程、重大民生工程和青奥工程——南京禄口机场二期工程将于7月12日正式投用，新航站楼、双跑道，给南来北往旅客带来全新的感受，对江苏经济社会发展将产生深远影响。本报今起推出“关注禄口机场二期工程投用”系列报道，敬请关注。
“所有项目全部达标，符合开通运营标准。”7月8日，南京禄口机场二期工程获得民航局颁发的使用许可证，T1、T2航站楼将于7月12日实现“珠联璧合”，双跑道可起降世界上最大客机空客A380，年旅客吞吐量可达3000万人次……所有的元素标志着现代，透射出令人欣喜的信息。
“会呼吸”的航站楼
“漂亮！每次来机场，新航站楼都在变样。”经常到广州出差的南京联旷广告公司总经理陈旷感叹。
进入机场路，T2航站楼宛如展翅的雄鹰，连续渐变波浪形双曲屋面与T1航站楼单元式波浪形屋顶协调呼应，车道边形似月牙形的巨大悬挑屋面雨棚，2200块不同尺寸、形态修长的水滴形玻璃天窗，简洁通透的玻璃幕墙让人心旷神怡。
南京禄口机场总经理、二期工程总指挥钱凯法告诉记者，T2航站楼采用法国巴黎机场工程公司的概念设计方案，屋面系统采用“大跨度、小曲率、多变化”的三维多曲面设计，曲率半径变化较大，玻璃天窗与柔性屋面及金属屋面的交接处覆盖整个屋面，不仅是国内航站楼建筑设计的创新，而且施工难度也被国内外建筑界公认为“极具挑战”。
走进这座26万平方米、省内最大的单体建筑，第一感觉是通透，不管外面烈日炎炎，还是暴雨如注，在航站楼内穿行，光线、温度都“刚刚好”，值机区、安检区、等候区、到达区，随处见绿，让人感受到蓬勃生机。二期指挥部办公室副主任陈邦昌道出了其中的奥妙：玻璃幕墙通过5种遮阳方式，根据一年四季的不同光照实现自动“感光”，使得室内有光线没太阳。整个航站楼采用现代化新风系统，自动换气。
二期工程投运后，飞行区等级从现在的4E提高到4F，新增一条长3600米、宽60米的跑道，可以满足世界上最大客机A380的起降要求，这为开辟更多、更远的航线创造了基础条件。
据了解，南京禄口国际机场现有航线网络覆盖国内55个大中型城市，
通航15个国际和地区城市，每周进出港航班量约2700班，其中国际和地区航班每周约200班。 二期工程投运后，南京禄口机场旅客吞吐量设计规模将达3000万人次，比目前增长一倍。航空出行全流程加速
与T1不同，T2航站楼的A、B、C、D四个值机区域共有112个值机柜台，全部为开放式，尽可能让乘客少跑路。记者从2号门进入，到最近的值机柜台只需35步，20秒。如果乘客没有行李托运或者想自己选座位，还可以通过59个自助办票设备搞定。即使在高峰时段，大容量的值机区可以保障乘客在较短的时间内办好登机手续。
经常有乘客抱怨，坐飞机不过两小时，可办手续、安检、候机也要1小时，经常“起个大早，赶个晚集”。T2将进出港办理手续的时间降至最低。值机区域正前方不远处即为安检区，43条安检通道保障高峰时乘客也能快速通过。T2启用后，80%以上的航班都可以通过廊桥上下飞机，乘客不仅可以少跑路，还能减少在摆渡车上的许多不便。
与世界大型枢纽机场布局类似，T2的国内出发、中转、国际出发等三大候机区域相对独立又彼此连通，在到达夹层设置了旅客中转区，安排国内、国际之间的各种中转联程。
金陵海关关长李念农告诉记者，T2航站楼国际出发联检首次采用开放模式，即先办票交运行李，再进行国际联检，海关和检验检疫对行李的查验搬到了后台。
今后，行李的提取速度也会大大加快。4个值机岛分别设置两条行李输送线，并互为备份，如果一条输送线或转盘发生故障，可将行李输送至另一台转盘。国内始发行李分拣系统首次采用“人工+自动”方式，两条路径独立运行，互为备份；国际始发行李分拣系统采用人工方式，预留自动分拣路径。
钱凯法坦言，T2航站楼体量上不是国内最大的，但力求是最舒服、最方便的。
航空、轨道、公路“无缝对接”
“不管你是自驾车，还是乘坐轻轨、长途大巴、出租，全部通过交通中心与‘空中’实现无缝对接。”钱凯法说。
记者注意到，交通中心不仅将T1和T2航站楼紧密连接，还将各种交通工具有机整合在一起。进港旅客可以在南京南站乘坐地铁机场线，35分钟、6元；也可以乘坐机场大巴，在航站楼出发层下车；自驾车则直接驶入停车楼，这里每层都有不同颜色代表，并首次启用动物导视，乘客只需记住颜色或者动物标记，就不会跑错楼层了。停好车后，通过联络通道进入航站楼，晒不到一点太阳。停车楼顶层设商业一条街，逛逛商店，喝喝咖啡，接机等人不再无聊。
南京周边马鞍山、镇江、扬州、宜兴乃至淮安、宿迁、连云港旅客也实现与“空中走廊”的一站直达。江苏和安徽16个城市的旅客可直接到当地城市候机楼值机柜台办理登机牌，以淮安旅客为例，上车后三个半小时直达机场。淮安永邦新材料有限公司总经理夏青去年把业务拓展到香港，是城市候机楼的常客：“6小时，办公室从淮安搬到香港。”
未来，禄口机场将加快推进远程洲际航线的开辟步伐，明年加推至美国的直达国际客运航线，有望在2-3年内开通中东航线并加密欧洲航线。
二期工程投运后的南京禄口机场，成为南京乃至江苏又一道美丽的风景。此刻，一切准备就绪，静候八方宾客。
