一道弧虹，跃出茫茫海面，10万吨级LNG码头伸向连接国际航道的泊位，迎来一艘艘远洋货轮，来自卡塔尔的天然气源源不断地输入南侧阳光岛上储气罐。
“投产4年来，累计安全接卸103船950万吨天然气，洋口港吞吐世界天然气，成为名副其实的江苏清洁能源供应基地，阳光岛这个国际中转站功不可没。”洋口港经济开发区党工委副书记、管委会副主任钱宏彬告诉记者。
跨过黄海大桥，再次登上阳光岛。如今，4道弧虹分别从岛上的南北航道伸展，犹如张开双臂，迎接国际货轮的到来。
阳光岛是我国建设的第一个离岸13公里以外的外海辐射沙洲上的人工岛。LNG码头西侧海面上，2090米长的橘红色长虹跃出水面。它是江苏第一个10万吨级石化码头，省沿海开发重点工程，投资8亿元，引桥采用高桩墩式结构，墩与墩之间通过大跨度钢栈桥连接，由20榀钢栈桥组成，采用抛物线型桁架结构。“眼下，正在泊位水下构筑物施工，码头双侧靠船，共有两个泊位，北侧停靠10万吨级油船和1万吨级化学品运输船，南侧停靠5000吨级液化品运输船，设计年综合通过能力378万吨，主要服务大吨位成品油及液化品船舶的接卸。”洋口港经济开发区项目推进办主任范海玮说。
阳光岛南侧、重件码头的西边，又一座5000吨级液化品码头伸向南航道，仓储区崛起12只20来米高的储罐。威华（如东）有限贸易公司副总经理杨长剑告诉记者：“这个液化品仓储物流项目，是台湾中石化投资3.6亿元建设的，6月份投产，年吞吐量56万吨，不仅供应台湾中石化在洋口港的石化产业项目，还供应长三角地区，年营业收入30亿元。”
重件码头是洋口港第一座码头，2008年建成投入运营，为江苏LNG装卸重装设备服务。配合石材产业园等项目实施，投入3000万元，将其改造成件杂货码头，运营团队已经入住。
3平方公里的阳光岛作业区规划建设35个泊位，泊位主要是以LNG、成品油、液化品、干散货运输为主，岛上三分之二的地盘已被大项目抢滩登陆。从筑岛到环保、消防等配套设施的建设，洋口港经济开发区先后投入30亿元，让地处南黄海一隅的洋口港跃居南通江海联运的鳌头，开始服务于千亿临港产业的发展。
